汽车环保还需多方扶持

　　科技部高新司张志宏副司长表示，我国汽车工业，经历了自2001年至今的高速发展，引起世界注目，汽车市场日益成熟，汽车工业是我国支柱产业，从我国汽车工业现状来看，通过自主开发、技术引进和合资等多种形势，在产品的丰富性、先进性，产量和质量上都比过去有了很大幅度的提高。发展节能新能源汽车，是实现汽车可持续发展的迫切需要，发展节能与新能源汽车是国家科技战略。

　　据介绍，我国节能与新能源汽车研发进展顺利，目前节能与新能源汽车重大项目正在按计划实施，并取得一些阶段性的成果，已开发出氢电动燃料电池，并进行了深入的性能及可靠性考核，将有效提升我国汽车工业的核心竞争力。

　　财政部税政司司长史耀斌日前在天津表示，税收作为国家对经济进行宏观调控的重要手段，应该在促进节能和环保型汽车发展、引导汽车产业长远发展方面发挥应有作用。为此，财政部计划改革和完善汽车相关税收政策。

　　据悉，财政部在汽车“绿色制造”方面的政策将主要是，一是制定鼓励节能环保汽车发展的税收优惠政策。同时，研究与汽车排放相关的清洁燃油的税收政策。

　　二是出台限制燃油经济性不佳汽车发展的税收政策，从惩罚的角度来促进汽车节能环保。为了配合国家实施的有关燃料消耗限值标准，针对中国目前还有一些汽车生产企业的产品油耗不达标的问题，在借鉴发达国家经验基础上，抓紧研究制定对油耗未达标汽车产品实行惩罚性税收的政策方案。
　　三是完善燃油税改革方案，适时出台燃油税。根据道路交通税费改革的总体思路，结合成品油价格形成机制的改革情况，进一步完善燃油税改革方案。目前大量的准备工作已经完成，将选择一个合适的时机出台。

　　四是研究开征环境税。借鉴国外经验，加快对开征环境税可行性的研究。同时，为更好发挥消费税调节生产消费的作用，研究调整汽车的征税范围，抑制高排放汽车的发展。